Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Quảng Đông, Trung Quốc
Hàng hiệu: WAY-C
Số mô hình: HAOJUE KA125/KA150
Tài liệu: Sổ tay sản phẩm PDF
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 50 BỘ
Giá bán: $20.00/pieces 36-1000 pieces
chi tiết đóng gói: Hộp + Thẻ
Thời gian giao hàng: 30-45 ngày
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 200000 mảnh / mảnh mỗi tháng
Mô hình: |
HAOJUE KA125/KA150 |
Tên sản phẩm: |
giảm xóc trước |
MOQ: |
50 CHIẾC |
Vật liệu: |
Đồng hợp kim |
Chất lượng: |
Chất lượng cao |
Hàng hải: |
Giao thông hàng hải.Giao thông hàng không Air Express |
Cảng: |
NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU |
bộ phận Không: |
51103H2C000H518/51104H2C000H518 |
Mô hình: |
HAOJUE KA125/KA150 |
Tên sản phẩm: |
giảm xóc trước |
MOQ: |
50 CHIẾC |
Vật liệu: |
Đồng hợp kim |
Chất lượng: |
Chất lượng cao |
Hàng hải: |
Giao thông hàng hải.Giao thông hàng không Air Express |
Cảng: |
NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU |
bộ phận Không: |
51103H2C000H518/51104H2C000H518 |
| Tên sản phẩm | Máy hút sốc phía trước xe máy |
| Mô hình | KA125/KA150 |
| Các bộ phận NO | 51103H2C000H518/51104H2C000H518 |
| Bao bì | Hộp |
| Hàng hải | Biển/Không khí |
| Địa điểm xuất xứ | Quảng Châu, Trung Quốc |
Máy giảm va chạm phía trước của xe máy là một thành phần hệ thống treo được lắp đặt ở phía trước của xe máy. Nó được sử dụng để giảm va chạm và rung động của bánh xe phía trước,cung cấp trải nghiệm lái xe mượt mà hơn và cải thiện hiệu suất của hệ thống treo.
Chức năng chính của bộ chống va chạm phía trước là duy trì sự ổn định và thoải mái của xe máy trong các điều kiện đường khác nhau bằng cách hấp thụ va chạm và điều chỉnh chuyển động của bánh xe phía trước.Chúng thường bao gồm các suối và dampers.
Xuân: Xuân của bộ giảm va chạm phía trước chủ yếu chịu trách nhiệm hỗ trợ trọng lượng của xe máy và hấp thụ tác động của đường.Độ cứng và hệ số đàn hồi của mùa xuân sẽ ảnh hưởng đến độ cứng và lực bật lại của treo phía trước.
Dampper: Dampper của bộ hấp thụ giật phía trước điều khiển rung động và bật lại của mùa xuân và cung cấp lực damping để giảm dao động của hệ thống treo.Các damper đạt được hiệu ứng damping thông qua dầu damping nội bộ và pistonĐiều chỉnh các bộ đệm có thể ảnh hưởng đến độ cứng và tính chất đệm của treo phía trước để phù hợp với các điều kiện lái xe khác nhau và sở thích cá nhân.
Khi sử dụng một bộ chống va chạm phía trước xe máy, người lái xe có thể điều chỉnh cài đặt bộ chống va chạm theo nhu cầu cá nhân và môi trường lái xe để có được hiệu suất treo lý tưởng.Điều này có thể bao gồm điều chỉnh các thông số như mùa xuân preload, damping lực và di chuyển.
