Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Quảng Đông, Trung Quốc
Hàng hiệu: WAY-C
Số mô hình: HONDA ACE CB125
Tài liệu: Sổ tay sản phẩm PDF
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 60 Bộ
Giá bán: $18.00/pieces 36-1000 pieces
chi tiết đóng gói: Hộp + Thẻ
Thời gian giao hàng: 30-45 ngày
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 200000 mảnh / mảnh mỗi tháng
Mô hình: |
HONDA ACE CB125 |
Tên sản phẩm: |
Bộ giảm chấn phía sau |
MOQ: |
50 CHIẾC |
Vật liệu: |
Đồng hợp kim |
Chất lượng: |
Chất lượng cao |
Hàng hải: |
Giao thông hàng hải.Giao thông hàng không Air Express |
Cảng: |
NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU |
bộ phận Không: |
52487-KYY-930 |
Mô hình: |
HONDA ACE CB125 |
Tên sản phẩm: |
Bộ giảm chấn phía sau |
MOQ: |
50 CHIẾC |
Vật liệu: |
Đồng hợp kim |
Chất lượng: |
Chất lượng cao |
Hàng hải: |
Giao thông hàng hải.Giao thông hàng không Air Express |
Cảng: |
NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU |
bộ phận Không: |
52487-KYY-930 |
| Tên sản phẩm | Động cơ khởi động |
| Mô hình | HONDA ACE CB125 |
| Các bộ phận NO | 52487-KYY-930 |
| Bao bì | Hộp |
| Hàng hải | Biển/Không khí |
| Địa điểm xuất xứ | Quảng Châu, Trung Quốc |
Máy chống va chạm sau xe máy là một thiết bị được sử dụng để giảm va chạm và rung động cho hệ thống treo phía sau trong khi lái xe máy.Nó hoạt động để hấp thụ và điều chỉnh lực va chạm từ sự bất thường đường, va chạm hoặc nhảy, cung cấp một chuyến đi trơn tru và thoải mái hơn.
Máy chống va chạm phía sau thường bao gồm một máy chống va chạm khí hoặc một máy chống va chạm thủy lực, hấp thụ va chạm bằng cách nén khí hoặc chất lỏng,và sử dụng một bộ điều chỉnh damping để kiểm soát tốc độ và độ phình của hấp thụ sốc.
Các thành phần chính của bộ giảm va chạm phía sau bao gồm:
Xuân hấp thụ va chạm: Nó chịu trách nhiệm hỗ trợ và phục hồi hệ thống treo phía sau, hấp thụ và phân tán năng lượng khi gặp va chạm.
Thùng ngưng tác động: Phần chính chứa bộ ngưng tác động, thường là bộ ngưng tác động khí hoặc bộ ngưng tác động thủy lực.
Bộ điều chỉnh damping: Kiểm soát tốc độ và cường độ hấp thụ va chạm bằng cách điều chỉnh lực damping bên trong bộ hấp thụ va chạm.
Điều chỉnh: Một số bộ sạc phía sau có thể điều chỉnh, cho phép người lái xe điều chỉnh độ giảm áp theo điều kiện đường hoặc sở thích cá nhân.
Thiết kế và điều chỉnh của bộ giảm sốc phía sau là rất quan trọng đối với hiệu suất treo và thoải mái lái xe của một chiếc xe máy.
