Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Quảng Đông, Trung Quốc
Hàng hiệu: WAY-C
Số mô hình: 275-17
Tài liệu: Sổ tay sản phẩm PDF
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 100 cái
Giá bán: 10.00/pieces 100-990 pieces
chi tiết đóng gói: Hộp + Thẻ
Thời gian giao hàng: 30-45 ngày
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp: 10000 miếng/miếng mỗi tháng
Mô hình: |
250-17 |
Tên sản phẩm: |
Bên trong ống |
MOQ: |
100pcs |
Vật liệu: |
Cao su |
Chất lượng: |
Chất lượng cao |
Hàng hải: |
Giao thông hàng hải.Giao thông hàng không Air Express |
Cảng: |
NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU |
bộ phận Không: |
Oem |
Mô hình: |
250-17 |
Tên sản phẩm: |
Bên trong ống |
MOQ: |
100pcs |
Vật liệu: |
Cao su |
Chất lượng: |
Chất lượng cao |
Hàng hải: |
Giao thông hàng hải.Giao thông hàng không Air Express |
Cảng: |
NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU |
bộ phận Không: |
Oem |
| Tên sản phẩm | ống bên trong |
| Mô hình | 250-17 |
| Vật liệu | Cao su |
| Các bộ phận NO | OEM |
| Bao bì | Hộp |
| Hàng hải | Biển/Không khí |
| Địa điểm xuất xứ | Quảng Châu, Trung Quốc |
Bụi bên trong xe máy là một ống bơm riêng biệt được sử dụng kết hợp với một số loại lốp xe máy.Nó thường được làm bằng cao su và được thiết kế để giữ áp suất không khí hỗ trợ cấu trúc của lốp xe và cung cấp đệm và hấp thụ cú sốc.
Dưới đây là một số điểm quan trọng về ống bên trong xe máy:
Sử dụng: Các ống bên trong thường được sử dụng trong xe máy có bánh xe xoắn hoặc một số loại lốp ống.không cần ống bên trong vì chúng có niêm phong kín không khí chứa trực tiếp không khí.
Xây dựng: Các ống bên trong xe máy thường được làm bằng cao su hoặc vật liệu tổng hợp chống rò rỉ không khí.Chúng có hình dạng giống như một bánh rán và có một thân van cho phép bơm và giảm bớt của ống.
Khả năng tương thích: Điều quan trọng là đảm bảo rằng ống bên trong tương thích với kích thước và loại lốp xe.Các ống bên trong có sẵn ở các kích thước và loại van khác nhau (như van Schrader hoặc van Dunlop) để phù hợp với các cấu hình lốp xe máy khác nhau.
Lắp đặt: Để lắp đặt ống bên trong, lốp xe cần phải được tháo rời một phần hoặc hoàn toàn khỏi bánh xe.và cả hai được gắn lại trên bánh xe trước khi bơm.
Bảo trì: Kiểm tra thường xuyên ống bên trong là rất quan trọng để kiểm tra bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào, chẳng hạn như đâm, cắt, hoặc xấu đi.Duy trì áp suất không khí chính xác trong ống bên trong là rất quan trọng cho hiệu suất và an toàn lốp xe tối ưu.
